10月10日,由國務院發展研究中心産業經濟研究部、中國汽車工程學會和大衆汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車産業發展報告》發布。報告指出,在中國,發展新能源汽車産業已上升為國家戰略,新能源汽車市場規模迅速擴大,産業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。

      “從世界範圍來看,全球汽車産業正迎來電動化、智能化和共享化的重大變革。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示,在重大戰略機遇下,中國新能源汽車産業取得了令人振奮的成就,同時産業從“補貼時代”過渡到“後補貼時代”也面臨着市場培育、産業競争力提升等重大挑戰。總體來看,新能源汽車産業正處于從導入期向成長期過渡的關鍵階段。逆水行舟、不進則退,需要各方協同努力,共同推動我國新能源汽車産業實現可持續、高質量發展。

       從2014年的數十萬台,到今年銷量有望升至160萬台,全球汽車市場正在經曆一場變革。由于全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大,全球汽車産業正朝着電動化、智能化、網聯化、共享化方向發展。汽車制造商大衆、戴姆勒、日産、沃爾沃和其他全球性汽車制造商都計劃在未來10年内逐步停售傳統燃油車。預計到2022年,電動汽車的型号将從2017年底的155款增加到289款。

      報告以全球汽車産業電動化新浪潮為切入點,聚焦“後補貼時代”中國新能源汽車發展新思路與新舉措,提出在這一關鍵時點需要堅持節能環保、産業升級的總體政策目标,堅持市場為主、政策為輔,實現政策有序銜接,并保持一定時期的穩定性、連貫性和可預期性。鼓勵業界把握氫經濟背景下的燃料電池汽車産業發展新機遇。報告同時指出,在未來新能源汽車大規模普及的情況下,新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市融合發展勢在必行。

      對此,國務院發展研究中心副主任隆國強指出,站在新的曆史方位上,進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現新能源汽車産業的高質量發展,對提升汽車産業國際競争力至關重要,對實現城市交通、能源資源、環境協同高效發展同樣至關重要。

      經過多年發展,我國電動汽車産業在國際市場上已占據相當重要的位置。按照彭博社日前發布的《2018電動汽車展望》報告中的預測,2018年全球電動汽車銷量将突破160萬輛,2025年将達1100萬輛,2030年升至3000萬輛。其中,中國将主導這一轉變,到2025年中國電動汽車銷售将占據全球市場近50%的份額。