加強輕卡、新能源的合作配套 東風汽車與東風汽車零部件集團簽訂合作協議

[2019-01-05 02:32:00]

近日，東風汽車股份有限公司與東風汽車零部件（集團）有限公司在武漢舉行高層會談并正式簽訂戰略合作框架協議。雙方将加大相互支持，實現同步開發，打造雙方企業優勢，為客戶創造更大利益。今後雙方将加強輕卡、客車、新能源等領域産品的合作配套，加大相互支持，實現同步開發…

别讓補貼政策留下曆史遺憾

[2018-12-29 02:28:45]

最近幾年,一到年初,新版的新能源汽車财政補貼政策就會牽動衆多汽車企業的神經,這一方面說明補貼政策仍然在發揮重要作用,另一方面也顯示出汽車企業還沒有擺脫政策“依賴症”。畢竟,每一次補貼政策的變動,都會關系到相關企業能否拿到補貼、能拿到多少補貼的現實問題。截至筆者發…

電動車無線充電技術為何還未普及？

[2018-12-29 02:16:33]

提起電動汽車無線充電技術(Wireless Charging),我們依然繞不開100年前那位曠世奇才特斯拉(Nikola Tesla),電動汽車無線充電技術在原理上與手機無線充電技術在原理上别無二緻。1901年,尼古拉特斯拉在紐約長島建立了沃登克裡夫塔進行無線輸電試驗,然而,一百多年過去了,這項技術卻…

特斯拉即将“家門口”搶生意 造車新勢力量産計劃提速

[2018-12-22 02:10:41]

盡管特斯拉上海工廠計劃在2019年底才投産,但汽車江湖已燃起一股看不見的硝煙。“特斯拉落戶上海給我們的壓力挺大,老闆要求一定要趕在特斯拉量産之前将産品推出,現在研發團隊每天都在加班加點。”一位不願具名的造車新勢力企業員工告訴記者。盡管造車新勢力在公開場合都宣稱自家…

锂礦價格博弈 冶煉廠與礦商的一場硬仗

[2018-12-15 09:30:16]

進入十二月,锂礦價格可以說是從冶煉廠到正極材料廠最關心的事件之一。據業内人士透露,往年同期,锂礦與冶煉廠的長單價格已經談妥,但今年卻遲遲未定。2018年國内以碳酸锂為代表的锂鹽價格走低,國内冶煉廠在去年談定的今年長單價格使得自己成本過高,利潤空間驟降。而目前澳洲礦商…

新能源汽車市場下沉已是必然趨勢

[2018-12-08 09:17:17]

4年前，新能源汽車逐步進入普通大衆的視野，而到現在，新能源物流車已成為了大多數一二線城市物流企業的“必然”選擇。為什麼說是必然？不限行、不限号、無需入城證、免購置稅等優惠政策推動了新能源物流車的快速發展。本文主要闡述新能源汽車下沉的必然趨勢，從四個大方向進行…

中石化攜手漢龍通達在滬建立新能源充電樁

[2018-11-30 09:12:36]

近日，中國石化與漢龍通達公司“油電車一體化公共服務站”合作項目啟動發布會在滬召開，中國戰略新興産業雜志執行副社長、中國戰略性新興産業聯盟秘書長陳東升、中石化上海石油分公司商業中心分管經理張亦凡、湖南長豐集團總經理劉康林、國家電網上海置信節能總經理夏衛華及新…

印尼将投資40億美元建锂電池廠 投資商或來自中日韓

[2018-11-24 09:08:41]

印尼官員透露,印尼将新建全球最大規模锂電池廠,以供應電動汽車工廠,預計投資40億美元。 印尼将在全球電動汽車的發展中發揮重要作用。因此,印尼将新建锂電池廠供應電動汽車工廠。海洋事務統籌部長魯胡特班查伊丹(Luhut Binsar Panjaitan)稱,興建的電池廠将于2019年1月11日…

新能源汽車時代已來 變速器的發展趨勢會如何?

[2018-11-17 09:01:26]

随着全球各國禁售燃油車時間表的相繼公布,以及各大車企在新能源汽車領域的全面發力,新能源汽車在2018年迎來了大爆發。

國内企業該如何應對電池安全隐患？

[2018-11-10 08:59:23]

近日,大衆汽車與韓國電池供應商LG組成了一個特别工作組,并将保持較高的會面工作頻率,以确保LG可以穩定的向大衆汽車供應電池産品。大衆汽車認為在電池供應過程中,由于使用了新的電池技術,在電池生産、電池封裝等方面可能會存在安全隐患。

工信部：支持在有條件的農村地區推廣新能源汽車

[2018-11-03 08:41:55]

電動汽車資源網獲悉,工信部發布了《對十三屆全國人大一次會議第3551号建議的答複》,對方運舟等7名人大代表提出的關于加強農村新能源汽車基礎設施建設的建議給出答複。

電動汽車産業 已進入向成長期過渡的關鍵階段

[2018-10-27 08:39:18]

10月10日,由國務院發展研究中心産業經濟研究部、中國汽車工程學會和大衆汽車集團(中國)聯合編著的《2018年中國汽車産業發展報告》發布。報告指出,在中國,發展新能源汽車産業已上升為國家戰略,新能源汽車市場規模迅速擴大,産業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。